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     单位历史

           山东省交通科学研究院是隶属于山东省交通运输厅的事业单位,是山东省省属重点科研机构,是全省唯一的综合性交通运输研究中心,主要从事道路工程、桥梁工程、交通工程、智能..


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     院长致辞

           我们正处在一个伟大的时代、崭新的时代、变革的时代。在这个机遇与挑战并存的时代,在这个承载着无限梦想与荣光的时代,我们要肩负着时代赋予的责任和使命,不忘初心、砥砺..


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    混凝土材料与结构课题组

    10月24日


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    10月02日



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     道路工程部门简介

          道路工程研究室面向公路交通行业开展前瞻性和基础性研究,致力于解决道路工程中的技术难题,形成了一支包括博士、硕士及留学回国人员在内的创新能力突出、专业结构合理、年..


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     基础研究中心简介

          通过知识产权保护、论文著作出版、标准规范编制及成果推广应用,进一步强化了创新工作室在高性能沥青及沥青混合料、长寿命沥青路面结构、养护新材料、特种沥青铺装层等研究..


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     标准计量部门简介

          交通标准计量研究室主要承担我省公路工程试验检测设备和汽车检测设备的检定校准工作,在科研、仪器研发等领域获得多项发明专利,数十项交通科技成果获得国际国内领先水平。..


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          结构工程研究室主要从事公路、桥梁、隧道的试验检测、研究和技术咨询服务,包括桩基础、桥梁荷载试验、桥梁健康监测与性能评价、桥梁养护维修与加固技术、桥梁施工监控、桥..


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     规划研究部门简介

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          检测评估中心主要承担交通建设中相关质量检测验收与评估、交通安全研究与评价、轨道交通工程第三方质量检测、道路路面技术状况分析与评价等工作,满足交通运输部综合甲级资..


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          青岛实验研究中心位于青岛市城阳区,是由我院派驻、服务于青岛及周边沿海地区的综合性技术服务中心。目前,中心业务分为道路工程、桥梁工程、城市轨道交通工程、交通安全设..


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          新材料与环保研究室主要面向交通领域新材料和环境保护的科研需求,着重开展交通新材料、交通环境保护与检测方面的应用基础、技术开发和产业化推广示范等方面的研究工作。..


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     山东省道路结构与材料重点实验室

          山东省道路结构与材料重点实验室1998年成立,依托山东省交通科学研究院,由山东省科技厅、山东省交通运输厅共同建设,是山东省针对各级道路结构与材料基础研究和应用研..


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     山东省交通运输环境监测中心站

          山东省交通运输环境监测中心站于2005年投入建设,同年开展交通运输环境监测工作。2006年,取得交通运输部“交通行业环境监测二级站”资质。2010年,首次通过省..


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     山东省交通行业节能工作总站

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     济南市大宗固废协同资源化路用工程实验室

          重点围绕赤泥、黄金尾矿、钢渣、废旧轮胎、煤矸石、粉煤灰、路面铣刨料等工业固废的综合利用和协同利用开展专项技术攻关,系列解决大宗固废在公路工程的综合协同利用问题。..


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     在役桥梁性能评估及提升行业重点实验室

          重点围绕桥梁病害识别与成因分析、桥梁服役状态评估、桥梁承载能力提升技术、桥梁耐久性恢复技术。..


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     山东省混凝土材料与桥梁结构工程技术研究中心

          紧紧围绕信息及传感技术与桥梁工程全寿命周期活动的交叉融合,提高桥梁工程的材料选择、结构安全与耐久状态、病害识别及性能恢复方面的数字化、智慧化。..


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     路域安全与应急保障交通运输行业重点实验室

          重点围绕国家高速干线公路网安全提升、运营管控与应急处置技术;道路交通基础设施安全隐患诊断、安全设计与评价技术;智慧道路交通技术及其在道路安全保障中的应用;基于交..


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    马士杰  

    马士杰  

     

    个人简介

    男,中国籍,1976年生人,工学博士,研究员,现任山东省交通科学研究院总工程师,交通运输部高速公路养护技术交通行业重点实验室主任;交通运输部中青年科技创新领军人才,中国公路学会青年专家委员会委员、山东公路学会专家委员会委员、山东省交通系统有突出贡献中青年专家。

     

    主要业绩及工作经历简述

    主要从事路面结构与材料、公路养护技术、沥青路面再生材料等方面研究。完成部、省交通科技项目20余项,荣获国家科技进步二等奖1项,省部级科技进步一等奖5项、其余奖励多项;发表论文30余篇,其中SCI、EI收录9篇,授权发明专利11项;参与编写行业标准《公路沥青路面设计规范》,山东省地方标准《大粒径透水性沥青混合料应用技术规程》、《多级嵌挤沥青混合料技术规程》等多项。主持了4000余公里高速与干线公路沥青路面施工过程质量控制与技术咨询项目。

     

    获奖情况

    2010年,《永久性沥青路面结构设计理论与方法、关键技术及工程应用》获国家科技进步奖二等奖。

    2014年,《青岛海湾大桥桥面沥青铺装层的研究》获山东省科技进步奖一等奖。

    2010年,《永久性沥青路面设计方法研究》获山东省科技进步奖一等奖。

    2007年,《大粒径沥青混合料柔性基层在老路补强中的应用研究》获山东省科技进步奖一等奖。

    2003年,《Superpave技术的开发与应用》获山东省科技进步奖一等奖。

    2015年,《重载沥青路面结构与材料适应性及其足尺试验性能衰变规律研究》获山东省科技进步奖三等奖。

    2016年,《高等级公路半刚性基层损伤理论、控制方法及工程应用》获山东省科技进步奖三等奖。

    2017年,《道路结构性能与材料响应规律、全寿命周期一体化设计及工程应用》获山东省科技进步奖二等奖。

    2010年,《沥青路面现场热再生技术》获山东省科技进步奖三等奖。

    2013年,《重载沥青路面结构与材料适应性及其足尺试验性能衰变规律研究》获中国公路学会科学技术二等奖。

    2015年,《欧美沥青混合料设计方法与我国的工程实践》获中国公路学会科学技术奖。

    2008年,《旧水泥混凝土路面加铺层结构研究与应用》获中国公路学会科学技术奖三等奖。

    2014年,《高等级公路半刚性基层材料与结构损伤数值模拟研究》获山东省自然科学学术创新奖。

    2012年,《冰冻海域环境下海底隧道铺装结构与材料的设计及应用研究》获中国市政协会科学技术奖二等奖。

     

     

     

     

     
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